□本报记者 陈 华

宣成，一米八七的个头，看上去严谨、严肃、不苟言笑，甚至有点高高在上的感觉，但实际上认识他的人都知道，宣成是一个“没有架子的老板”。

出生于1987年的宣成，4岁开始，就伴随着父亲宣碧华的东华链条集团成长。从小耳濡目染父亲创业的毅力和自强、自立。他对机械制造业产生了浓厚的兴趣，更让他牢牢记住了父亲的目标：小链条链动全球。从读高中时开始，宣成就在寒暑假期间到东华集团实习。实习中，他深入生产一线、销售部门、行政部门等，了解各部门的运营情况，了解企业的优势、存在的问题等，这为他后续管理企业积累了丰富的经验。

2011年，宣成从英国南安普顿大学风险管理硕士专业毕业后，并没有急于回到家族企业经营，而是选择应聘到杭州银行，从事金融营销。实际上，宣成有自己的打算。在杭州银行工作期间，他天天和企业打交道，了解来自不同企业的需求，熟悉金融的运营规律。在工作3年之后，宣成感到是时候要做些改变了，但他仍没有直接接手东华链条，而是来到了常州。       

2015年，宣成出资与无极变速器研发创始人程越博士合作创办了常州东风无级变速器有限公司，主导的第一个项目就是CVT变速箱开发项目。CVT无级变速器，被业界认为是最理想的汽车自动变速器之一，由于钢带传动要求稳定性高、静音效果好、持久耐用，产品几乎全被国外企业所垄断。“CVT变速器的核心技术就是传动技术，我们自主研发的CVT链条，用链条取代钢带，用电控系统取代液压控制系统，响应速度更快，平稳性能更好。”宣成说，由于CVT链条的传动方式与传统链条不同，这对链条的品质有着更高的要求。

项目历时4年，实验了无数次，失败过无数次，最终成功了。目前，CVT变速箱已在农用机械上“小试牛刀”，预计未来这款CVT变速箱可以应用在燃油汽车、电动汽车、农用机械和发电机组等领域，这也将打破CVT变速器的核心技术被国外企业长期垄断的局面。

2016年，宣成根据创办东风无极变速器有限公司的经验，在父亲宣碧华的鼓励下，赴兴化创办了东华链条兴化有限公司。在赴兴化创业之初，宣成没有单独成立公司，而是依托兴化东华齿轮有限公司为载体，打造链条制造单元，与齿轮、链轮形成完整的产业链，更好地满足客户的需求。       

2016年，公司建设完成了15000平方米的摩托车链条制造厂房，引进国内外一流制造技术和精良装备，打造智能化车间，不断提升摩托车链条的使用寿命、持久耐磨、实用性能和安全性能。公司生产的摩托车链条广泛应用于摩托车、摩托越野赛车、农用三轮车及特殊专用领域，另一主打产品是不锈钢链条，都为国内外知名企业配套。

2017年，随着链条板块的逐步壮大，宣成着手单独成立公司的各项准备工作。当年5月份，东华链条兴化有限公司正式挂牌成立，宣成任公司执行董事，全面负责公司的生产经营。公司成立后，宣成指导并带领全体员工，扎扎实实地开展各项工作，兢兢业业抓管理，努力解决生产经营中出现的实际问题。2017年，实现产值2.14亿元、利税684万元，荣获全国企业征信系统中心“AAA诚信企业”、兴化市“技改十佳工业企业”等称号。

今年以来，面对安全环保更严苛的压力、用工成本上升、原材料涨价及国内外复杂的经济形势，宣成带领企业苦练内功，专注精益制造、精益管理、质量提升、品牌建设，努力拓展国内外更广阔的市场，企业销售和利润实现了双增长。先后荣获开发区十强企业称号、泰州市安全文化建设示范企业、泰州市模范职工之家、泰州市工人先锋号等称号。