我市新（改）建400座城乡公交候车亭

已全部完成基础浇筑，12月底将全面竣工

老站亭改造后有了电子站显。

本报讯（记者 顾日升 通讯员 卞剑萍 刘玉浩 谢红祥）长长的不锈钢候车亭泛着银光，站牌、宣传橱窗、座凳，简洁漂亮。11月20日，经过几个小时的安装，千垛镇西郊村两座公交站亭出现在人们面前。

“西郊村两座公交站亭是我市今年实施的400个公交站亭项目的其中之二，目前公交站亭项目已全面进入站亭安装阶段，12月底将全面竣工并投入使用。”市交通运输局党组书记、局长王勇说。

小站亭道出百姓心声

“往后孩子乘校车再也不要在路边淋雨、受冻了。”看着装饰一新的公交站亭，西郊村村民朱巧凤说，她的孙子在镇上读书，每天都要乘校车往返，特别是雨天、雪天，瞅着孩子在路上等车就心疼。春上，交通部门来勘定点位她高兴极了，建设中她更是常去观看。

2021年，对照人民群众日益增长的美好交通出行需求，市交通运输局组织专项工作组，梳理群众意见，制定民生实事实施方案，计划在城区及国省干道，新（改）建400座城乡公交站台。该项目作为兴化市“我为群众办实事”重点项目，入选泰州市“我为群众办实事”100件项目。“项目一方面改善老城区老公交站亭没有站显、没有信息显示、设施陈旧，新区公交站亭与道路不匹配的问题；另一方面逐步改变农村‘一竿牌子，路边站’无公交站亭的窘境。”王勇说。

“这个脚级梯建得太好了，为我们想得真周到。”在东旺村菜花景区大道西侧观看公交站亭施工的村民吴元桂称赞说。吴元桂家住在大道西侧的小夹河西岸，家里开了“农家乐”。当初，项目筹备组放样的点位正对他家院子大门，觉得遮挡风水，项目组和千垛镇政府多次协调后，将站亭位置南移偏离他家院门。为方便河西村民到站亭候乘公交车，项目办人性化设计出脚级梯，切实方便百姓便捷出行。

每个细节都体现呵护关爱

“这个座凳一点也不冰人呢！”11月22日上午，在城区施耐庵东路北侧一处站亭，市民王女士正坐在座凳上打量这座新式不锈钢候车站亭。

该站亭11月初建成，长20米，为大型规格。兴化市公共交通有限公司总经理王威介绍，站亭分地下工程和地面工程两部分。地下工程包括负下90厘米的钢筋混凝土基础、光纤电缆，地面工程包括安全港湾、亭台，以及亭上的柱架篷。柱、架、篷都是高端不锈钢材质。站亭上有4节宣传橱窗、两节电子站牌、电子信息屏。电子站牌实时显示车辆班次、时间、到站距离等信息，滚动播放天气预告等人们关心的资讯。

站亭在座凳上更显示出人性关怀。座凳共4节，外框是不锈钢材质，设计为弧形，站亭中间是暗红色的防腐塑木凳。设计的弧形，是防止乘客撞着腿；防腐塑木冬暖夏凉，候车乘客坐着更舒适。

据介绍，此次400座站亭分为大中小三个规格，大规格为20米，中规格为10米、8米，小规格为6米、4.5米。景区、城区、戴南等交通重要主次道路都设有电子站牌、信息显示屏，其余新建、修缮的站亭主要分布在县道村庄。

小项目当作大事做

“小站亭看起来简单，可建起来却不容易。”王威说，因为都是在建成的道路两侧选址建设，所涉及部门多，审批手续繁琐，除办理立项、安评、图审外，还要涉及国省道施工许可，花了半年时间基本完成各类审批手续。开工前，站亭地基清表特别花费精力，如在戴南镇陈张县道牵涉到6根杆线迁移，城区牵涉到树木移栽、地下各类管线、有线设施窨井、遮挡街道门面房等矛盾协调问题；部分公交站亭加装电子站牌时还需剖路接电，最长站亭需要剖路200多米，这些也需相关部门审批。

为加快新改建400座公交站台项目建设，该工程分为三个标段在平台上公开招标，下半年8月份开始，三家中标施工单位按照计划有序组织施工。市交通运输局、交通产业投资有限公司、公共交通有限公司多次召开工程项目推进会，倒排时序，挂图作战，细化施工方案，落实安全责任，与涉事单位部门协调，加快手续审批、清障工作。

施工单位按照进度要求，科学组织施工队伍，增加作业机械，加班加点，克难攻坚。老城区九顷路一处老站亭改造是典型案例。建设期间，由于通往九顷路的北水关大桥拆除重建，车辆无法通行，只有一条“单行道”可以迂回到现场。为不影响交通，建设方与交警部门协调沟通，在晚间装运建设物料，完成了该站亭的建设任务。