本报讯（通讯员 王玉松）9月23日，宁盐高速大垛枢纽盐靖高速拼宽施工圆满完成，并恢复双向通车。

此次开通的拼宽段将大垛枢纽范围内盐靖高速原有双向四车道拓宽为双向八车道，大幅提升了道路通行能力。施工过程中，面对安全风险高、施工工期紧、交通组织复杂、保通压力大等多重挑战，项目团队精心组织、科学统筹施工与通行需求，采用“半幅断交施工、半幅正常通行”的交通组织方案，最大程度降低了钢箱梁顶推横移、吊装及既有高速拼宽施工期间对盐靖高速日常交通的影响，有力保障了各节点目标的顺利实现，确保了工程实体质量内实外美。

宁盐高速是《江苏省高速公路网规划（2017—2035年）》“六纵十横十五射”中“射三”通道的重要组成部分，编号S1。项目起点位于南京市六合区，连接既有的南京绕越高速，沿途经过扬州市仪征市、高邮市，最终接入我市，与即将扩建的盐靖高速及正在建设的东兴高速相衔接。路线总长约126.6公里，全线按双向六车道高速公路标准建设，设计时速为120公里/小时。在我市境内，宁盐高速全长24.9公里，共设置2处枢纽互通和2处出入口互通。

项目建设周期为4年，计划于2027年建成通车。届时，从兴化出发，市民朋友可选择从东外环（S351）的临城互通驶入宁盐高速，或经阜溧高速兴化南互通向南约4公里转入宁盐高速，一路向西经南京江北绕越高速，通过南京四桥跨江后直达南京市区，相比现有路线预计可节省40分钟至1小时的车程。