本报讯（通讯员 聂凤平 特约记者 顾日升）达鑫疏浚纳税96万元，海之帆纳税86万元，姚氏海洋纳税30万元……今年1至10月，注册在钓鱼镇的海洋疏浚作业公司，累计缴纳税收720万元，预计全年纳税800多万元，成为在外产业贡献税源经济的“一枝秀”。

海洋疏浚，是钓鱼镇能人经过近十多年发展形成的特色产业。由于常年在海上流动作业，没有固定归属地，船主们常常在附近的作业地临时注册公司揽活、开票。公司字号随作业地变动而变化,同时，由于所接不少系“二手活”，工程做了，工程款有时却不能及时拿到，或拖而不结。

据介绍，海上疏浚作业由疏浚设备船（抓斗船）、土方运输船（泥驳船）组成。其中，抓斗船配备的是大型液压设备，一个抓次可达30方土，船位达3000吨；泥驳船也与抓斗船匹配为3000吨位。一般一艘抓斗船，需配备两艘泥驳船，资金投入需3000多万元。钓鱼镇有30多艘抓斗船、60多艘泥驳船，从业人员200多人。

“每个作业组合固定投资超3000万元，等同于一个小企业的投资，而且它不占地。钓鱼镇税源经济匮乏，当像服务企业一样主动进位，助其发展。”钓鱼镇相关负责人表示。近两年来，钓鱼镇党委政府将海上作业船工作列入专项服务。

该镇设立服务专班，有服务专员,由分管副镇长任专班组常务副组长，司法所、财资办、经济发展办、相关村负责人为服务专员，跟踪联系作业船主。每年春节后组织召开疏浚行业发展座谈会，建立“诉求清单”，今年以来专班负责人还专程赴作业的南海、东海、黄海等海域，通过在外能人，帮助对接省、市海事部门、水利部门，推介作业船企。专班还主动提供审改合同等法律帮助，帮助促成船企船舶装备升级、扩容等贷款业务。

家乡的竭力服务，增强了船主的归属感。2024年初，在黄海域作业的船主姚玉康回乡注册成立了兴化市姚氏海洋工程有限公司。随之，楚明疏浚、玖海疏浚、润楷疏浚等21家海洋疏浚企业纷纷在钓鱼镇注册成立。为了让漂泊在外作业的“海之船”有停泊的港湾，钓鱼镇还辟出用房打造“海上船之家”活动室，成立“海之船总部”。

据悉，钓鱼镇还加强对在外6家建筑建设企业的服务，让他们“归雁”。今年，该镇新增11家“归雁”公司。预计总体实现税收1200万元，比上年增长400万元。

“家乡的服务，为我们在海上作业增添了后劲。”泰州市达鑫疏浚工程有限公司负责人许国富表示。